Protektora identifikācijas metode 1: ievērot krāsu un spīdumu riepu modelis
No viedokļa tekstūras, vispār, jo apstrāde zemākas protektora riepas ir ļoti neregulāra, rieva ir salīdzinoši sekla. Runājot par krāsu, zemākas protektora riepas izskatās spilgti krāsu un spīdīgu, bet regulāri tiem ir salīdzinoši tumšs.
Riepu protektora identifikācijas metode 2: ievērojiet protektora un sānu malas pārklāšanās
Vispirms apskatīt sānu, vai dažādas pazīmes ir pabeigtas, un katrs riepu ražotājs ir forums modelis kods zīme, lai redzētu, vai modelis kods atbilst riepu modeli. Otrkārt, paskatieties, vai savienojums starp protektora un karkasa pie pleciem ir gluda. Atjaunotas riepas ir visas pašmāju protektori, kas piestiprināti pie vecā liemeņa. Starp protektora un sānu malām pārklāšanās nav tik gluda un apaļa kā jaunās riepas. Ir līmēšanas zīmes pusē.
Atjaunotas riepas identifikācijas metode trīs: riepu marķējums
Zīmola riepām, ko ražo regulāri ražotāji ir dažas izvirzīts zīmes uz riepām, norādot veidu un veiktspēju riepas, glabāšanas laiks ir uzdrukāts uz iekšpuses, un nodiluma zīmes protektora anti-buksēt rievām ir skaidri redzams. Parasti, pazīmes atjaunotas riepas galvenokārt ir atkārtoti pievienots. Ja jūs saskrāpēt šīs zīmes ar jūsu nagiem, atjaunotas riepas ir jānoņem.
Tajā pašā laikā, katrai kvalificētai jaunai riepai pēc aiziešanas no rūpnīcas būs īpaša nodiluma zīme, un TWI parasti tiks drukāts uz riepas ārpuses. Vai maza trīsstūra zīme. Parasti, sasniedzot šo zīmi, riepa ir nolietojusies un to nevar izmantot, un tā ir jāsūž.