Slīpās riepas VS radiālā riepa
Pašlaik radiālās riepas parasti izmanto automašīnās, kurām ir zemas rites pretestības un degvielas taupīšanas priekšrocības; protektora laba nodilumizturība un ilgs kalpošanas laiks; liela elastība un laba amortizācija; spēcīga punkcijas pretestība un augsta saķere. Protams, radiālo riepu sānu malas ir plānas un viegli ieplaisājušas; sānu sienas ir deformētas un sānu stabilitāte ir slikta; ražošanas prasības ir augstas, un izmaksas ir augstas.
Bez lampu riepas VS cauruļu riepas
Bez lampām riepa ir vienkārša struktūra un ir viegli uzstādāma, kas samazina detaļu aizņemto telpu un novērš vairāku riteņu sastāvdaļu nesakritības risku; uzlabo līdzsvaru riepas / loka komplektu, ir zemāka dzīvoklis attiecība, un samazina varbūtību riepu punkcijas. Stabils un drošs; samazinātas darbaspēka izmaksas un uzturēšanas izmaksas, ekonomiskāk un praktiskāk. Tāpēc, bezbailīgas riepas parasti izmanto automašīnām.
Zema aspekta attiecība VS augsta aspekta attiecība riepa
Zemas malu attiecība riepas ir īsākas sānu malas, bet protektors ir ļoti plašs un zemes kontakta laukums ir liels. Riepas var izturēt lielāku spiedienu un ļoti jūtīgi reaģēt uz ceļa virsmu; kamēr augstas aspekts attiecība riepas ir pietiekami daudz bufera biezums, bet ceļa virsma Sajūta ir slikta, sānu pretestība, kad pagrieziena ir vāja, un tā nespēj būt ļoti stabila veiktspēju.