1. Pārslodze
Pārslodze ir viens no galvenajiem iemesliem dedzināšanas toe muti. Kravas automašīnu un autobusu pārslodze mūsu valstī ir vairākkārt aizliegta. Pārslodze radīs lielāku spiedienu uz riepām, kā rezultātā būs lielāka berze ar riteņiem un nopietnāka riteņu siltuma ražošana. Kopā ar tālsatiksmes braukšanu, tas Riepa apdegums toe problēma radās.
Karstā vasaras laikā paša riteņa siltuma izkliedēšana ir lēna, un pārslodzes padara temperatūras paaugstināšanos ātrāku. Kad tas sasniedz aizdedzes punktu, riepa apdegumus.
2. Bieža pēkšņa bremzēšana
Kad kravas automašīna ceļo lielā ātrumā, ķermeņa masa ir liela, un inerciālā bremze dos lielāku berzi bremžu trumuļam. Kā dzelzs produktu, siltuma vadīšana tiks veikta, lai visu riteņu rumbas. Bieža bremzēšana radīs vairāk siltuma, kas ir saskarē ar riteni. Toe un mutes zonā tiks bojāta ar augstu temperatūru.
Lai paātrinātu un paātrinātu bieži, var tērauda gredzena temperatūra nav augsta pēc avārijas bremzēšanas? No tērauda diski temperatūra bija augsta un riepas aizdedzināja automašīnu.
3. Tērauda loka derīguma termiņš beidzās
Riepu diskiem ir "noguruma periods". Saskaņā ar nozares iekšējā, noguruma periods zīmolu diski ir aptuveni 3 gadi, un ka bez zīmola diski ir tikai aptuveni pusotru gadu. Ja diski ieiet noguruma periodā, riepu ēšana ir nosliece uz notikt. , Slīpēšanas toe muti un citas problēmas.
Turklāt, ja ir problēma ar auto bremžu sastāvdaļām, tas arī novedīs pie dedzinātiem toe. Piemēram, bremžu atsperi nevar atjaunot, bremžu trumulis ir slikti izstarots, un riteņa rumbas deformācija izraisīs nodedzinātas dedzinātās dūriena izraisīt spontānu sadegšanu riepas.