Diagnoze 1: "ķilda", ko izraisa ātra gaisa noplūde. Kad riepa ir sagriezta vai smagi trāpīja ar svešķermeņiem, tā tiks nekavējoties pilnībā saplacināta, kas var izraisīt caurduršanu.
Ierosinājums: Centieties, lai izvairītos no bedrēm braukšanas laikā, jo īpaši braucot lielā ātrumā, lai izvairītos no nezināmiem šķēršļiem uz ceļa.
Diagnoze 2: "Broken riepa", ko izraisa hroniska gaisa noplūde Ir trīs galvenie iemesli hroniskas gaisa noplūdes:
1. Kad automašīna brauc, riepa ir pavirši vai sagriezti, lai radītu kaitējumu iekšējo čaulu, kas noved pie hroniskas gaisa noplūdes.
2. Remonts iekšējās čaulas pēc naglām vai tiek samazināts, bet slikts remonts radīs arī hronisku riepu gaisa noplūdi.
3. Uzstādot riepas, gaisa noplūdes netika pārbaudītas un uzstādītas saskaņā ar pareizu darbības procedūru, kā rezultātā gaisa spiediens nav pietiekams. Piemēram: jaunais vārsts netiek nomainīts, un vārsta serdes, lodītes lūpu un loka atloka savienojums pēc riepas uzstādīšanas u.c. Uzstādīšanas problēmu dēļ gaisa spiediens ir nepietiekams.
Ieteikums: Auto jāveic piesardzības pasākumi, pirms tā notiek, un galvenās pārbaudes daļas ietver protektora, lodītes un lodītes. Protektorā jāpārbauda slikti remonti, kniedes, izcirtņi utt.; sānsienas jāpārbauda, vai nav izcirtņu vai dūres; jāpārbauda, vai lodītes nav bojātas. Ja protektora, lodītes un lodītes visi ir neskarti, tad mums vajadzētu arī pārbaudīt vārstu, lai redzētu, vai ir novecošanās vai lūzumu. Pārbaudiet vēlreiz, vai ir problēma ar loka. Turklāt, ja riepa ir uzstādīta nepareizi un pēc uzstādīšanas gaisa noplūde netiek pārbaudīta, hroniska gaisa noplūde var izraisīt arī "riepu pārraušanu". Uzstādot bez lampu riepu, vislabāk ir nomainīt vārstu drošībai.