1. Parastā slīpo riepa ir parastās slīpo riepu struktūra ar iekšējo cauruli. Slīpo riepa galvenokārt sastāv no protektora, slāņa, bufera slāņa un lodītes. Parastās slīpo riepu slāņa auklas un bufera slānis krustojas viens ar otru un ir izvietoti mazāk nekā 90 grādu leņķī pret protektora centra līniju.
2. Radiālo riepu slāņi ir izvietoti 90 grādu leņķī vai tuvu 90 grādiem ar protektora viduslīniju, kas atbilst slāņu riepu meridiāna sadaļai, līdzīgi kā meridiāns uz zemes, tāpēc tas ir ko sauc par radiālo riepu. Pateicoties slāņu izvietojumam, radiālo riepu slāņu skaitu var samazināt par aptuveni 40–50%, salīdzinot ar parastajām slīpo riepām. Radiālo riepu ar gumiju savieno tikai riņķa virzienā, tāpēc, lai izturētu braukšanas laikā radīto lielo tangenciālo spēku un uzlabotu riepas stingrību, radiālajai riepai ir arī vairāki auklu slāņi lielā leņķī ar meridiāna sekciju. (iekļautais leņķis ir 70-75), jostas slānis, kas līdzīgs buferjoslai, ar lielu izturību un nav viegli izstiepjams. Josta slānis parasti ir izgatavots no auduma auklas (piemēram, stikla šķiedras, poliamīda šķiedras) vai tērauda auklas ar augstu izturību un zemu stiepes deformāciju.